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希腊船东发力再掀订船热

  今年第一季度,希腊船东在新造船市场上非常活跃,成就了自2008年金融市场和航运市场崩盘以来又一个活跃的开局。

  

  根据希腊经纪公司Golden Destiny的统计数字,第一季度,经报道的希腊船东新造船订单数量达41艘,较去年同期的31艘增长了32%,包括17艘散货船、11艘油轮、4艘集装箱船、两艘LNG船以及4艘LPG船。其中,海岬型船的新造船订单所涉及的吨位同比翻番至380万载重吨以上。同样翻倍的还有投资造船的资金,上述这些船总共花费了希腊船东将近32亿美元,这还未算上5笔价格未公布的交易。Marmaras Navigation与Alcyon Shipping分别在韩国Sungdong船厂订造了5艘和4艘海岬型船。

  

  据分析,新造船的增长主要来自于船东对海岬型船的热情升温,以及对节油型船舶的兴趣。当然,他们也认为船厂的报价不可能比现在更优惠了。

  

  自2010年第一季度以来,新造船市场就再也没有像今年一般忙碌过。当时,希腊船东订造了59艘新船,低船价点燃了船东们的订船热情。日历再往前翻一年,希腊船东只订造了一艘新船。市场的突然转向让造船行业措手不及。

  

  从全球范围来看,Golden Destiny称新订单数量同比增长了约43%,有471艘。油轮方面,希腊船东仍然只关注MR型成品油轮,原油油轮未见成交。集装箱船方面,希腊船东则依然表现“淡定”。

更新时间:2018-09-27 18:03  标签:

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